發(fā)布時(shí)間:2016-04-26 15:28:50

齒輪是量大面廣的關(guān)鍵基礎零部件，幾乎應用在國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域。齒輪工業(yè)是機械工業(yè)中技術(shù)密集、資金密集的產(chǎn)業(yè)。目前，齒輪工業(yè)已成為中國機械基礎件中規模最大的行業(yè)。去年全國齒輪行業(yè)的產(chǎn)值在2300億元左右，居世界第一位。過(guò)去30年，我國齒輪行業(yè)歷經(jīng)了快速發(fā)展，平均增速在18%;而過(guò)去3年全行業(yè)產(chǎn)值處于徘徊階段，逆差還在擴大。應該說(shuō)，過(guò)去3年也是齒輪行業(yè)苦練內功、實(shí)實(shí)在在推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、轉型升級的時(shí)期。長(cháng)期困擾行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)上的全面突破，產(chǎn)品質(zhì)量的提升，國家經(jīng)濟轉型升級提供的契機，我國齒輪行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新階段。

??30年塑造了出一個(gè)強大的行業(yè)

??過(guò)去30多年中國齒輪行業(yè)的發(fā)展出現了三個(gè)增長(cháng)高峰，通常稱(chēng)為三個(gè)增長(cháng)極。

??25年前，摩托車(chē)齒輪的發(fā)展讓我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)值從幾十個(gè)億元變成了200多億元;16年前，以中國加入WTO為轉機，汽車(chē)齒輪的發(fā)展使我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值從幾百億元躍升到了大約1300億元，這是齒輪行業(yè)發(fā)展的第二極。10年前，風(fēng)電和工程機械齒輪的發(fā)展為齒輪行業(yè)帶來(lái)了第三極增長(cháng)，使齒輪行業(yè)產(chǎn)值上升近2000億元。過(guò)去5年，我國齒輪行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)相對平穩發(fā)展期，在2015年行業(yè)產(chǎn)值還有小小的回調。

??目前，全國齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有150多家。一批企業(yè)的年銷(xiāo)售已超過(guò)20億元，2家過(guò)了100億元。幾家大型國有企業(yè)是齒輪行業(yè)的中堅力量，民營(yíng)企業(yè)已成為市場(chǎng)的主力。

??現在，中國已成為了齒輪制造大國，我國齒輪企業(yè)已全面融入世界配套體系中。更為重要的是，我國齒輪工業(yè)已形成世界上最為完整的產(chǎn)業(yè)體系，可以說(shuō)覆蓋了齒輪產(chǎn)品的全領(lǐng)域。在產(chǎn)品方面，中國齒輪產(chǎn)品已歷史性地實(shí)現了從低端向中端的轉變，已出現一定的高端產(chǎn)品。

??變速器等行業(yè)國產(chǎn)化是突破點(diǎn)

??這幾年齒輪行業(yè)都在問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，行業(yè)的發(fā)展方向在哪里?我們的增長(cháng)點(diǎn)在哪里?筆者認為，第四極的發(fā)展是多方面的綜合：國產(chǎn)自動(dòng)變速器、以機器人需求為主的精密減速器和高速列車(chē)齒輪箱的全面產(chǎn)業(yè)化。

??汽車(chē)自動(dòng)變速器一直是我國齒輪行業(yè)一個(gè)“痛”。20多年來(lái)，全行業(yè)投入了大量物力、財力和人力進(jìn)行研發(fā)，但產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)展一直不盡人意。齒輪行業(yè)的逆差就源于自動(dòng)變速器的大量進(jìn)口，據海關(guān)統計2015年達到了160多億美元。令人振奮的是，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的努力，自動(dòng)變速器的產(chǎn)業(yè)化已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，即將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展高潮。我國在A(yíng)T、AMT、CVT、DCT和油電混合變速器等方面都有自主創(chuàng )新成果，特別在A(yíng)T和CVT領(lǐng)域有原始創(chuàng )新成果。筆者估計在未來(lái)幾年，當國產(chǎn)自動(dòng)變速器達到500萬(wàn)臺時(shí)，國內變速器產(chǎn)業(yè)構成將發(fā)生徹底的改變。

??目前，精密減速器主要應用于工業(yè)機器人、數控機床和自動(dòng)化裝置裝備中。未來(lái)幾年我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將處于高速發(fā)展期，這為高精度、高性能的關(guān)節減速器提供了廣闊市場(chǎng)前景。遺憾的是，我國機器人精密減速器長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口;可喜的是，這種局面即將改變。經(jīng)過(guò)全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng )新”，以及政府的強力支持，多類(lèi)別的機器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中，未來(lái)3年將形成100萬(wàn)臺的產(chǎn)能，將支撐我國機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

??我國高鐵列車(chē)是中國制造的一張“黃金名片”。然而中國高端裝備崛起的背后，是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車(chē)動(dòng)力傳遞的核心部件，其工作性能直接決定了高鐵列車(chē)運行的可靠性和安全性。世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，中國高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長(cháng)、速度高、長(cháng)時(shí)間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關(guān)企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動(dòng)、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。

??自主創(chuàng )新成為齒輪行業(yè)的主旋律

??齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展，自主創(chuàng )新成為了主旋律。筆者考察了一下，中國齒輪行業(yè)前三次的增長(cháng)主要得益于引進(jìn)、消化、再創(chuàng )新。而第四極發(fā)展為齒輪行業(yè)重新洗牌提供了機會(huì )，新的龍頭企業(yè)會(huì )脫穎而出，一些吃老本的企業(yè)將失去發(fā)展機會(huì )，甚至將退出市場(chǎng)。

??應該說(shuō)，目前針對齒輪行業(yè)第四極增長(cháng)，國內相關(guān)配套裝備產(chǎn)業(yè)還不能滿(mǎn)足這種需求，與齒輪相關(guān)的行業(yè)應抓住齒輪行業(yè)這次機會(huì )，發(fā)展自己的同時(shí)，又反過(guò)來(lái)推動(dòng)齒輪行業(yè)第四極更快速的發(fā)展。這些基礎包括人才基礎、技術(shù)基礎、管理基礎和產(chǎn)業(yè)鏈的配套基礎。未來(lái)產(chǎn)值將突破3000億，最終將實(shí)現我國從齒輪制造大國成為齒輪制造強國的轉變。

上一頁(yè):常州戚墅堰研制高寒動(dòng)車(chē)組齒輪箱助力我國高鐵

下一頁(yè):摩托車(chē)換擋操作不當會(huì )損壞變速齒輪嗎？