新華網(wǎng)南京6月4日電(金麗蓓 張劃) 近日，由中國中車(chē)旗下公司戚墅堰所自主研制的CRH380B高寒動(dòng)車(chē)組齒輪箱通過(guò)了30萬(wàn)公里運營(yíng)考核，這標志著(zhù)我國高速動(dòng)車(chē)組齒輪驅動(dòng)裝置自主研發(fā)再獲重大突破，為我國高鐵走出去增添了新的砝碼。

??CRH380B高寒動(dòng)車(chē)組由中國中車(chē)旗下公司長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制，主要運行在哈大高速客專(zhuān)上，根據最近30年的氣象記錄，中國東北三省冬季極端最低溫度達零下40℃，全年溫差達到80℃，是中國最寒冷、也是溫差最大的地區。低溫對于高鐵齒輪箱是一種嚴峻的考驗，甚至會(huì )導致軸溫升高、軸承失效等嚴重后果，造成行車(chē)安全隱患，此前高寒動(dòng)車(chē)組齒輪箱技術(shù)一直被德國公司壟斷。戚墅堰所為應對惡劣的運營(yíng)環(huán)境，對高寒動(dòng)車(chē)組齒輪箱專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了設計優(yōu)化和仿真分析，采用耐低溫性能更加優(yōu)良的齒輪和箱體材料，保證軸承在低溫工況的可靠性。經(jīng)過(guò)歷時(shí)9個(gè)月的線(xiàn)路運營(yíng)考核，由中鐵檢驗認證中心、鐵科院金化所、沈陽(yáng)鐵路局、長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司等單位人員組成的專(zhuān)家組一直認定：國產(chǎn)高寒齒輪箱運用狀態(tài)良好，滿(mǎn)足線(xiàn)路運營(yíng)要求。

??據悉，戚墅堰所是國內唯一的高鐵齒輪傳動(dòng)生產(chǎn)供應商，截至目前，戚墅堰所已經(jīng)覆蓋高速動(dòng)車(chē)組高寒、非高寒兩大領(lǐng)域，擁有160-380 km/h各個(gè)速度等級的高速動(dòng)車(chē)組齒輪箱自主創(chuàng )新體系以及設計、生產(chǎn)創(chuàng )新平臺，建立了完整的試驗驗證體系，已經(jīng)生產(chǎn)各類(lèi)高鐵齒輪箱14000多套。